ATF EXTRA


Coraz więcej z Was posiada samochody z automatyczną skrzynią biegów.


Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. jest procesem, który umożliwia wymianę CAŁEGO oleju w układzie. Przy wymianie metodami tradycyjnymi (grawitacyjnie) wymieniane jest zaledwie 40-60% płynów. Reszta pozostaje w przewodach, sterowniku, konwerterze. Tak naprawdę, wymiana tradycyjna to rozmieszanie nowego oleju w starym.


Rodzaje automatycznych skrzyń biegów, które obsługujemy

• Automatyczne • Skrzynie bezstopniowe (CVT),
• Skrzynie dwusprzęgłowe (DCT / DSG)
• Skrzynie sportowe i sekwencyjne (Tiptronic)
• Skrzynie zautomatyzowane (AMT)
• Automatyczne z możliwością ręcznej zmiany biegów

Wymieniać czy nie?


W instrukcjach obsługi pojazdów lub w ich kartach gwarancyjnych producenci podają przebiegi, przy których należy wymienić płyn w skrzyni automatycznej. Czasami takiej informacji nie ma w ogóle. Pierwszą i kolejne wymiany należy przeprowadzać po przejechaniu: 60 000 +/- 1000 km. Wymiany oleju możemy dokonać nie później niż po przejechaniu 80000km Wyjątki od tej zasady (czyli olej wymieniamy częściej), jeśli pojazd jest użytkowany w ciężkich warunkach.

Co nazywany ciężkimi warunkami?


• Jazda dynamiczna (tzw. ciężka noga)
• Jazda z dużym obciążeniem
• Jazda z przyczepą (w Norwegii, gdzie samochody często holują przyczepę z łodzią wymian oleju dokonuje się przy przebiegach 20000-30000km)
• Jazda miejska i na krótkich dystansach (do 15km dziennie)
• Częsta jazda po autostradzie
• Jazda w warunkach zimowych przy zasoleniu ulic
• Jazda górska

Jak wygląda ta procedura?


1. Do rozgrzanej skrzyni biegów podłączamy urządzenia ATF Extra.
2. Układ smarowania ASB jest czyszczony profesjonalnymi środkami czyszczącymi.
3. Usuwamy stary olej wraz ze środkami czyszczącymi ("wypchnięcie" zużytego płynu pompą przy jednoczesnym wprowadzeniu nowego - brak ryzyka pracy skrzyni "na sucho").
4. Świeży olej zastępuje olej przepracowany (olej jest ważony, ilość w pełni monitorowana). Proces wymaga zużycia ok 3 litrów więcej oleju niż pojemność skrzyni. Ten dodatkowy olej wykorzystywany jest do zupełnego usunięcia zużytego płynu.
5. Wymieniamy filtr skrzyni biegów (nie każda ASB ma filtr wymienny).
6. Kontrola poziomu środków smarnych w skrzyni.
7. Adaptacja skrzyni biegów do nowych warunków pracy (wykonywana za pomocą diagnoskopu).
W celu zachowania prawidłowych warunków pracy, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów powinna być wykonywana najrzadziej co 50 000 km!